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在我国,通常意义上的立法是指()
13 查阅
在我国,通常意义上的立法是指()
A.法的制定或认可
B.法的修改和补充
C.法的废止
D.法的立、改、废活动
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参考答案:
D
Ta老师搜题
相关问题:
有权的机关和人员对法案表示最终的、具有决定意义的态度是指()
它表现为法对社会主体和社会关系所发生的实际影响,它体现法同外部世界即
立法主体据以进行立法活动的重要准绳是指()
立法者将生活中已存在的某些零散的社会规范加以改造制作,使其条文化和系
法这种客体对于社会主体的关系和在这种关系中所具有的可以满足社会主体
在我国现阶段,不能成为法的渊源的是()
在我国,国家权力机关对制定规范性法律文件的权力的行使进行监察和督导的
在我国的刑罚体系中,属于非限制人身自由的刑罚是()。
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1.
按运输需求产生的地域不同,可分为()、()和()。
2.
运输基础设施的特点主要有()、()、()、()和()。
3.
运输市场的功能表现在()功能、()功能、()功能和
4.
运输价格的形成机制有()、()、和()。
5.
法人的基本特征是()、()、和()。
6.
运输需求的特征是 ()、 ()、 ()、 ()和 ()。
7.
市场经济条件下政府宏观调控的三层目标主
8.
运输供给的特征是() 、() 、 ()、() 、()和() 。
9.
企业的运输供给曲线表示的是企业提供的运
10.
运输产品的特点主要表现在()、()和()。
11.
运输市场准入规范是指()、()和()。
12.
在运输市场交叉弹性为正值的情况下,当航空
13.
运输需求价格为完全有弹性时,需求曲线的形
14.
运输资源配置是指运输资源在各种可能的生
15.
运输市场均衡的形成是以运输市场的()为必要
16.
运输市场竞争的目的是()
17.
从我国目前经济发展的需要看,()企业集团的组
18.
合伙制运输企业对外承担的是()责任。
19.
从运输经济发展的角度看,政府对运输市场的
20.
不同运输方式之间的相互替代性取决于运输
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