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当一部FWC故障时,下列说法正确的是( )
11 查阅
当一部FWC故障时,下列说法正确的是( )
机长和副驾驶的主警告和主警戒灯只提供一半显示
没有影响
只是影响音响警告
不能提供飞行阶段的计算
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参考答案:
B
暂无解析
A319320321一类全程
Ta老师搜题
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关于航后报告的过滤器说法正确的是( )
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是()
、关于客舱阅读灯叙述不正确的是()
对外接电源面板(108VU)做灯光测试时叙述不正确的是()
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如果RA 1故障,下列说法正确的是
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Ta老师-周边问题
1.
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为350K
2.
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(9Vm
3.
设计行车速度200-250km/h(不含)区间正线最
4.
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡
5.
区间钢轨垂直磨耗的重伤标准为10mm。
6.
叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm
7.
道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm
8.
道岔导轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗10
9.
道岔心轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗6m
10.
叉跟尖轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗6m
11.
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、25
12.
道岔基本轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗
13.
道岔导轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗9mm
14.
对线路的平面及纵断面复测、限界检查,每五
15.
道岔翼轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗8m
16.
道岔心轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm
17.
区间钢轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗9mm
18.
区间钢轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗10
19.
道岔基本轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗7m
20.
道岔翼轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗7mm
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