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为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。

8 查阅
为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。

对

错

参考答案:

错

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汽车营销理论考试

相关问题:
  • 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
  • 多气门气缸进、排气效果更好,所以气缸气门数越多越好。
  • 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
  • 当发动机的负荷减小时,气缸内的温度和压力均降低。
  • 安装气缸垫时,光滑面应朝气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑
  • 气缸的结构形式一般只有干式气缸套式和湿式气缸套式两种。
  • 气缸体的材料一般用灰铸铁、铝合金和塑料新材料。
  • 压缩比是指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值。
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    1.
    蓄电池在充电中,可以用河水或井水配制电解
    2.
    搬运蓄电池时可以在地上拖拉。
    3.
    检查蓄电池是否有电,可以用导线在极柱上使
    4.
    蓄电池注液孔上的透气孔必须畅通,否则电池
    5.
    蓄电池注液孔上的胶塞,一般情况无须旋紧。
    6.
    蓄电池接头夹头和电池极柱必须保持紧密接
    7.
    内燃叉车的脚制动和手制动是由同一部分组
    8.
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    9.
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    10.
    叉车在平坦的道路上行驶时,两主动轮走过的
    11.
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    12.
    内燃叉车减速器主动螺旋伞齿轮和被动螺旋
    13.
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    14.
    内燃叉车的发动机是叉车的动力装置。
    15.
    起升油缸中的工作油经过液压分配器又流回
    16.
    内燃叉车的链轮一般安装在活塞杆上端。
    17.
    起升链条一端与属具架相联接,一侧装有滚轮
    18.
    属具架是安装货叉或其他属具的构件。
    19.
    内燃叉车的倾斜油缸由活塞分为前腔和后腔
    20.
    内燃叉车的起升油缸的构造为活塞式。
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