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整体式车身前部板件承受的载荷更大,要求前部车身的强度要好。
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整体式车身前部板件承受的载荷更大,要求前部车身的强度要好。
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汽车车身修复理论知识
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相关问题:
车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。
前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。
整体式前车身制造精确并具有很高的强度。
前置前驱汽车横置发动机和纵置发动机的前车身有很大不同。
前置后驱车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的,以方便车身维修时更换作业。
旅行车由于没有单独的后车身,采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架,将顶盖
整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。
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