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  2. 问题

氧乙炔可以对整体式车身进行的操作有

7 查阅
氧乙炔可以对整体式车身进行的操作有

参考答案:

A,B,C,D

汽车车身修复理论知识

相关问题:
  • 使用外形修复机可以对板件微小凹痕进行修复。
  • 通常是用氧乙炔或丙烷焊枪熔化钎焊的金属来分离车身上的电弧钎焊区域。
  • 找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
  • 对钢板进行热收缩时,使用氧乙炔火焰的
  • 氧乙炔产生碳化焰的混合气中氧气量比乙炔量
  • 氧乙炔正向焊接操作时,焊条、焊炬与工件之间的最佳角度分别是
  • 氧乙炔火焰的温度可以达到
  • 用氧乙炔焊焊接后顶盖侧板平均耗时约4h,而用保护焊来进行同样的工作只需
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    1.
    CN系列道岔中50号道岔侧向容许通过速度为
    2.
    电子轨距尺的测量范围为-25.00-+35.00
    3.
    岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔
    4.
    在焊缝平直度测量操作完成后,输出1mm范围
    5.
    我国铁路现在一般采用1m长电子平直仪对钢
    6.
    道岔护轨轮缘宽度为40mm,容许误差为-1-+3m
    7.
    CN系列道岔中18号道岔侧向容许通过速度为
    8.
    钢轨重伤连续伤损应用▏←△△△→▕标记
    9.
    在进入待机状态后5min内,如果位移没有移动
    10.
    CN系列道岔中39.113号道岔侧向容许通过速
    11.
    为了维持电子平直仪的测量精度,应禁止测量
    12.
    CZ系列道岔岔跟尖轨采用60D40钢轨制造
    13.
    我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许
    14.
    我国自主研发的客专系列42号道岔侧向容许
    15.
    使用电子平直仪测量过程中,测量探头根据电
    16.
    电子平直仪计算机电力不足或未关闭计算机
    17.
    SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于9kN;养护
    18.
    当尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带
    19.
    测量仪是重要的线路测量设备,非专业人员严
    20.
    道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结
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