2. 首页 > 题库二 >
  2. 问题

凸轮机构从动件推程按余弦加速度运动规律运动时，在推程起点和终点有柔性冲击。

9 查阅

凸轮机构从动件推程按余弦加速度运动规律运动时，在推程起点和终点有柔性冲击。

A.正确

B.错误

参考答案:

答案：A

相关问题:
  • 尖顶凸轮机构，易磨损，只适用于作用力不大的场合。
  • 平底从动件凸轮机构的压力角恒为零。
  • 凸轮机构中压力角越大，传力性能越差。
  • 凸轮机构是一种具有（）的构件。由凸轮、从动件和机架三部分组成。常用的有
  • 凸轮分度器在结构上属于一种（）机构，
  • 当采用升余弦滚降的滚降系数α=1时，系统的频带利用率降为理想低通的一半
  • 力在某轴上的投影等于力的大小乘以力与该轴的正向间夹角的余弦。
  • 凸轮机构的从动件选用等加速等减速运动规律时，其从动件的运动（）
    • 随便看看:
  • 健康养生
  • 亲子
  • 胎教
  • 孕妇健康
  • 中药百科
  • 心理

    • Ta老师-周边问题

    1.
    分布式动力系统的三个通信模式选项分别是
    2.
    DP系统有3种通信路径。（）
    3.
    分布式动力DP系统有两个通信模式。（）
    4.
    DP主控机车的设置只能在所有从空机车设置
    5.
    VCM的中文含义。（）
    6.
    当进入DP系统时，DP键就会出现在LCDM主菜单
    7.
    DIM的中文含义。（）
    8.
    AXM的中文含义。（）
    9.
    ERM的中文含义。（）
    10.
    DXM的中文含义。（）
    11.
    在使用DP系统时，必须先设置（）机车。
    12.
    在使用DP系统时，需要设置（）机车和从控机车
    13.
    通信模式只需在（）机车上设置。
    14.
    DP系统有两种通信路径:电台RDTE和GSM-R网
    15.
    大秦线采用远程控制系统（）延伸了列车长度，开
    16.
    分布式动力控制系统显示器上按（）键进入DP主
    17.
    在（）显示器上设置分布式动力控制系统的使用
    18.
    P2报文是来至重联机车补车的状态数据（）。
    19.
    P1报文是来至重联机车本车的控制数据（）。
    20.
    R2报文是由中主控车辆传送至所有从控车辆
    版权所有,保留一切权利！© 2018-2023 Ta老师 Talaoshi.com 湘ICP备18019507号-1 联系QQ:469958。