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一类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为:
10 查阅
一类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为:
45°
30°
15°
0°
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参考答案:
D
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相关问题:
直线离场的起始航迹与跑道中线延长线的最大夹角为:
航空器的C模式高度,显示在预定方向的原高度上改变多少米以上时,则可以认
快速出口滑行道与跑道的夹角最好为:
从进近方向看,接地地带灯的颜色是:
有入口内移的跑道,从进近方向看,从跑道起点至内移后的跑道入口之间的跑道
着陆方向标志一般采用
着陆方向标志的型状:
从着陆方向看,跑道入口灯的颜色是:
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Ta老师-周边问题
1.
脊髓何种性质的损伤可导致损伤面以下同侧
2.
某脊髓半离断的患者,断面以下的感觉障碍的
3.
突触前抑制的产生是由于该突触前末梢的动
4.
产生突触前抑制的机制是()
5.
关于突触前抑制特点的描述,正确的是()
6.
突触前抑制的结构基础是()
7.
突触前抑制的发生是由于()
8.
关于突触前抑制的叙述,正确的是()
9.
关于突触抑制的叙述,正确的是()
10.
关于传入侧支性抑制的叙述,错误的是()
11.
脊髓闰绍细胞释放的神经递质是()
12.
破伤风患者骨骼肌痉挛症状的发生是由于脊
13.
关于脊髓闰绍细胞构成抑制的描述,正确的是
14.
下列关于传入侧支性抑制的描述,正确的是()
15.
伸肌肌梭的传入冲动对与该肌相拮抗的屈肌
16.
突触后抑制的形成是由于()
17.
某脊髓运动神经元在其兴奋冲动传出的同时
18.
传入侧支性抑制的形成是由于()
19.
突触传递相对容易发生疲劳的原因是()
20.
对中枢兴奋单向传播的叙述,正确的是()
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