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若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行状态常常是:
7 查阅
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行状态常常是:
急剧变坏
先变好,后变坏
先变好,后复原
先变坏,后变好
点击查看答案
参考答案:
A
签派
Ta老师搜题
相关问题:
老熟有个前提,就是在生产上把酒做好,次酒即使经长期贮存,也不会变好。
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Ta老师-周边问题
1.
如果左Y/D组件取下,什么信号会导致左Y/D I
2.
当左STCM收到安定面配平的指令时,它控制:
3.
当多通道A/P衔接时,自动安定面配平的指令
4.
当偏航阻尼系统故障时,
5.
Y/D航前测试在何处进行?
6.
如果在线路图上知道了部件的设备号,在WDM
7.
在具体的排故程序中,应:
8.
偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出
9.
下列哪一种手册属于非客户化手册?
10.
当驾驶员准备启动发动机时报告了一条故障
11.
在FIM手册中有2个排故流程图,选用的标准是
12.
现已知一部件的件号,如何查找可代替的部件
13.
关于EICAS 信息清单,正确的是:
14.
偏航阻尼系统在空中时若有故障,则:
15.
人工电动安定面配平的指令由__发出:
16.
Y/D伺服电机指令权限由_____决定:
17.
单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动
18.
关于SRM:
19.
FIM的故障代码图可用于:
20.
YSM组件综合了早期B767飞机上的哪三个组
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