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盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制( ),使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑,且位

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盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制（），使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。

A．盾构姿态

B．盾构速度

C．盾构数量

D．盾构位置

参考答案:

A

一级建造师

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盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的( )相协调。

盾构机种类繁多,按开挖面是否封闭划分可分为密闭式和敞开式两类,下列属

下列任务中,不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是( )。

预备压用来补偿施工中的压力损失,泥水式盾构的预备压通常取( )kN／m2。

盾构法施工控制要求中,注浆的主要目的是( )。

采用盾构法施工隧道时,一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的( )

目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工

非抗震设计时,梁上部纵向钢筋伸入端节点的锚周长度,直线锚固时不应小于

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