某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方

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简答题某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m2。施工过程部分事件摘要如下：．
事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3．4：6．6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，由于双方对已签订的合同中的合同协议书与专用条款对人工费的调整说法不一，双方产生了争议。
问题：
　1．《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
　2．指出事件2中施工方法存在的问题，并写出正确的施工方法。
　3．针对事件3的情况，对人工费的调整具体应遵循哪个文件的内容?
　4．针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?

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